Шатуны на BMX

Шатуны - важная деталь велосипеда, рычаги, помогающие вам разгоняться и делать трюки. Конструктивно шатуны делятся на группы: по количеству элементов, входящих в систему, существуют двух, двух с половиной и трёх элементные.

Двухэлементные шатуны представляют собой две детали, шатун с запрессованным или приваренным к нему валом и второй шатун. Очень надежная и не прихотливая разновидность системы шатунов. При установки данный вид шатунов стягивается одним болтом.

Двух с половиной элементные шатуны, отличаются от предыдущего вида этой детали тем, что вал извлекается из обоих шатунов, так же хорошая и надёжная система.

Трёхэлементные шатуны в наше время получили наибольшие распространение, из-за их прочности и надёжности, относительно одноэлементной системы. Два шатуна и вал являются отдельными деталями системы, при установке они стягиваются двумя болтами, по одному с каждой стороны.

Так же шатуны разделяют на группы по виду их посадки на вал. Посадку на вал определяет количество шлицов. Шлицы, обычно, представляют собой глубокие насечки на валу, с помощью которых, шатун крепится к валу. Существуют системы на 8, 16, 48 шлицов, как правило, чем больше шлицов, тем дороже и не прихотливее шатуны. За редким исключением вал шатунов бывает без насечек, и крепится к шатунам квадратным сечением (4 шлица вал).

При выборе шатунов, стоит обратить внимание на диаметр вала, и сопоставить его с внутренним диаметром кареточного подшипника на велосипеде, так как вал диаметром 22 миллиметра не сможет поместиться в каретку на 19, данная проблема решается заменой каретки в велосипеде.

Важной характеристикой является длинна шатунов, она должна быть комфортной для райдера. Подбор длинны зависит от роста, высокие райдеры предпочитают кататься на 175ых, а низким больше подходит 165 миллиметров. Но в вопросе подбора длинны шатунов лучше ориентироваться на индивидуальные предпочтения.

Ещё одним важным вопросом в выборе шатунов является материал, из которого сделана система. Как правило, современные BMX шатуны, так же, как и рамы, делаются из двух марок стали: прочный, тяжелый и недорогой hi-ten 1020, и cro-mo4130, более лёгкий, прочный и дорогой, чем его собрат.